В федеральные планы добавили десятки будущих дорог, аэропортов, железнодорожных линий и портовых объектов

Прежде чем на месте будущей трассы, аэропорта или железной дороги появится строительная техника, объект должен пройти довольно длинный путь на бумаге. Один из важных этапов - его включение в схему территориального планирования. Правительство как раз обновило такой документ, добавив в него более 70 новых объектов транспортной инфраструктуры. Речь идёт о «Схеме территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения».

Включение в схему ещё не означает начала строительства и даже не гарантирует, что объект появится в ближайшие годы. Но оно создаёт необходимую правовую основу для дальнейшей подготовки проекта: можно резервировать землю, при необходимости менять её категорию и разрабатывать документацию по планировке территории.

Отдельный вопрос - деньги. Общего бюджета на все 70 с лишним объектов сейчас нет. Объём федеральных инвестиций будет определяться для конкретных проектов отдельно - при принятии решений о финансировании и формировании федерального бюджета на очередной год и плановый период.

То есть нынешнее решение можно считать своеобразным «допуском к следующему этапу»: объекты закреплены в государственных территориальных планах, но впереди ещё финансирование, проектирование, подготовка земель и только затем стройка.

Среди наиболее заметных проектов - новая железнодорожная линия к аэропорту Анапы. Также в планы вошли развитие железнодорожной инфраструктуры Московского, Санкт-Петербургского, Пермского и Мурманского транспортных узлов, Западный обход Саратовского узла и дальнейшая модернизация БАМа и Транссиба.

В авиации выделяется строительство нового аэропортового комплекса Архыз в Карачаево-Черкесии. Запланированы аэропорт Зырянка в Якутии и аэровокзальный комплекс в Оренбурге. Кроме того, предполагается реконструкция инфраструктуры Шереметьево, аэропортов Казани, Анадыря, Хатанги, Диксона и Экимчана.

Большая стройка намечается и в портах. В перечень вошли зерновые терминалы в Новороссийске и Махачкале, контейнерные во Владивостоке, Находке и Астраханской области, а также нефтяной терминал в Красноярском крае.

Наконец, в схеме появилось более 20 федеральных автомобильных дорог и отдельных участков, которые предстоит построить или реконструировать. География широкая, от Московской и Ленинградской областей до Дагестана, Якутии и Красноярского края.

По мнению редакции, список из 70 с лишним объектов интересен не столько своим размером, сколько тем, что позволяет увидеть будущую географию крупных инфраструктурных строек. Пока это ещё планы на карте, а не строительные площадки. Следующий действительно показательный этап - распределение федерального финансирования. Именно тогда станет понятно, какие из новых аэропортов, дорог, железнодорожных линий и терминалов первыми перейдут из документов в реальную стройку.

Распоряжение Правительства РФ от 31 августа 2026 г. № 2354-р

Подписывайтесь на За-Строй.РФ в МАХ 

При полном и/или частичном копировании данного материала, для последующего размещения его на стороннем ресурсе, обратная, индексируемая ссылка на источник обязательна!