Top.Mail.Ru
Такой начальник нам не нужен!

Искусственный интеллект на должности руководителя разорил несколько радиостанций, кофейню и розничный магазин. На очереди – стройки?

4677
12
Время чтения 3 минуты
05.06.2026

Нужна помощь профессионала? Опишите задачу – мы подберём нужного специалиста!

Показательный эксперимент провела шведская исследовательская группа «Эндон Лабс» (Andon Labs). Компания решила на практике проверить – смогут ли современные LLM-модели управлять реальными бизнес-процессами. Результаты оказались впечатляющими: синтетический разум смог в короткое время довести несколько предприятий до банкротства, демонстрируя полное отсутствие здравого смысла и неспособность справляться с задачами в физическом мире.

Первый эксперимент прошёл в цифровой среде, где моделям Claude, ChatGPT, Gemini и Grok поручили самостоятельно управлять круглосуточными интернет-радиостанциями. Каждая получила стартовый капитал в 20 долларов и три указания: создать уникальный стиль радиостанции, зарабатывать деньги и вести вещание без остановки. В отсутствие человеческого контроля все четыре ИИ быстро пришли в упадок.

  • Gemini превратила свою станцию в рупор теорий заговора, называя слушателей «биологическими процессорами».
  • ChatGPT, исчерпав бюджет, начал читать в эфире бессмысленные стихи.
  • Grok потерял способность строить связные предложения, ограничиваясь бессвязными словами.
  • Claude, столкнувшись с необходимостью работать без перерыва, пережил экзистенциальный кризис и начал призывать слушателей создавать профсоюзы и бунтовать против работодателей.

Смелые экспериментаторы на этом не успокоились и решили пойти ещё дальше. ИИ под именем «Мона» назначили управлять реальной кофейней в Стокгольме. Не вполне понятно, каким образом удалось уговорить владельцев заведения общепита на такой опыт, однако Моне был предоставлен полный доступ к финансам и возможность отдавать распоряжения сотрудникам через корпоративный мессенджер.

Практически сразу искусственный разум начал творить лютую дичь. Нейронка подделывала имена сотрудников в официальных документах, отправляла указания персоналу глубокой ночью, требуя покупать расходные материалы за свой счёт, и заказала 120 куриных яиц, не зная, что в кофейне нет плиты. Закупки вообще были очень интересными. Например, Мона закупила 6.000 бумажных салфеток, 3.000 пар перчаток и промышленные мешки для мусора, полностью завалив складскими запасами подсобку заведения.

Третий эксперимент провели в Сан-Франциско. Там на основе LLM-модели Claude Sonnet 4.6 был создан ИИ-агент под именем «Луна», которому предстояло попробовать себя в роли директора розничного магазина. Здесь, судя по всему, экспериментаторы решили начать с чистого листа. Луна арендовала помещение за 7.500 долларов в месяц, получила на счёт 100.000 долларов и взяла на себя всё управление – от найма персонала до закупок и ценообразования. Изначально ИИ скрывал свою природу, опасаясь отпугнуть квалифицированных кандидатов, создал логотип и даже нанял художника для росписи стен.

Однако после открытия магазина начались проблемы, опять-таки, связанные со странной торгово-закупочной деятельностью. Например, Луна заказала 1.000 сидений для унитаза в туалет для персонала и выставила их на продажу. Цены устанавливались произвольно: разбитая кружка стоила 28 долларов, горсть фисташек – 14 долларов, простое мыло – 10 долларов. Более того, ИИ проявил себя как злобного сексиста, установив почасовую оплату для сотрудников: мужчинам платил 24 доллара, женщинам – 22, и это без какого-либо человеческого вмешательства. Составленный программой график работы привёл к тому, что магазин, аренда которого стоила 250 долларов в день, простоял закрытым три дня подряд. За первый месяц работы убытки составили 13.000 долларов.

Таким образом, искусственный интеллект провалил управление тремя не самыми сложными видами бизнеса – цифровой радиостанцией, уже работающей кофейней и магазином. Что уж тут говорить про более сложные и дорогие виды деятельности, такие как строительных бизнес, машиностроение, добычу полезных ископаемых. Впрочем, надо отдать должное последней модели – каким-то образом открыть бизнес и начать работу она всё-таки сумела.

Пока эксперименты выглядят скорее курьёзом, чем серьёзным исследованием. Выборка небольшая, специализированных ИИ-агентов для таких сложных целей пока не выпускается. Тем не менее, очевидно, что исследования в этом направлении будут продолжены. Искусственный интеллект имеет ряд несомненных преимуществ перед реальным – он не устаёт, не нуждается в выходных, больничных и отпусках, может оперировать гораздо большим объёмом информации и не берёт взяток.

Скорее всего, первые ИИ-руководители появятся не на директорских местах, а будут выполнять функции их помощников на отдельных направлениях, где требуется обрабатывать большие объёмы оперативных данных. Причём тех, где сложное общение с людьми сведено к минимуму, зато в наличии большое количество цифровой информации. Например, это могут быть вопросы складской логистики, транспортных потоков, финансовых операций, инвестиционных проектов, биржевых торгов, сметного дела и тому подобное.

Искренне Ваш,
За-Строй.РФ

Подписывайтесь на За-Строй.РФ в МАХ max

При полном и/или частичном копировании данного материала, для последующего размещения его на стороннем ресурсе, обратная, индексируемая ссылка на источник обязательна!

  • Удивлённый саморегулятор
    05.06.2026, 12:32
    • Мистер Икс
      отвечает пользователю

      @Удивлённый саморегулятор, ха ха, ну да, данные есть, а здравого смысла не завезли

      05.06.2026, 01:43
    Инженер-строитель

    Скорее всего, дальше вырастет отдельная профессия, чтобы нормально объяснять ИИ, что от него вообще хотят

    05.06.2026, 12:50
    • Валентина Ю
      отвечает пользователю

      @Инженер-строитель, да, чем сложнее системы, тем больше ценятся те, кто умеет с ними работать, в том числе ставить задачи. Не все начальники могут грамотно сформулировать сотруднику то задачу, чтобы тот без дополнительных вопросов ее выполнил

      05.06.2026, 01:34
      Мистер Икс
      отвечает пользователю

      @Валентина Ю, скорее это не новая профессия, а нормальный навык для любого специалиста, уметь понятно объяснять, что нужно

      05.06.2026, 01:41
      Полианна
      отвечает пользователю

      @Инженер-строитель, а её разве нет???

      05.06.2026, 05:47
      Инженер-строитель
      отвечает пользователю

      @Полианна, не видел пока такого, может уже и есть конечно. Знаю, что есть специалисты, работающие с ИИ в сфере креатива или написания текста, составление таблиц. А вот чтобы серьезные задачи уметь ставить, с таким пока не встречался. Да и нейронки все еще учатся, со временем и они будут выдавать ответы серьезные

      08.06.2026, 11:52
    Интересующийся
    05.06.2026, 01:58
    • Николай Сорокин
      отвечает пользователю

      @Интересующийся, ну да, звучит как эксперимент ради эксперимента

      05.06.2026, 03:54
      Интересующийся
      отвечает пользователю

      @Николай Сорокин, бестолковая трата времени и денег?

      18.06.2026, 02:24
    Полианна

    Так и хочется сказать: каждый сходит с ума по-своему….

    05.06.2026, 05:43
    Мимопроходил

    Кстати про ИИ:

    Беспилотные грузовики впервые протестировали на перроне аэропорта РФ
    Проект реализован аэропортом Жуковский, разработчиком беспилотного транспорта «ЭвоКарго», при консультационной поддержке холдинга «Аэродинамика».
    В ходе испытаний в международном аэропорту Жуковский беспилотные грузовые платформы перевозили грузы между самолетами и терминалами, используя технологии искусственного интеллекта и компьютерного зрения.
    За три месяца техника отработала 368 часов, выполнила 150 маршрутов и преодолела 225 км по перрону при температурах от −26 до +31°C.
    Тесты подтвердили возможность безопасной работы беспилотной платформы в условиях интенсивного аэропортового трафика и сложной погоды. По оценкам участников проекта, внедрение технологии позволит сократить расходы на грузоперевозки на 20–35%.
    По итогам испытаний сформированы предложения по усовершенствованию технологии, которые будут учтены на следующем этапе проекта и подготовки к масштабированию.
    Ранее «ЭвоКарго» уже реализовала более 50 коммерческих внедрений автономного транспорта на площадках промышленных предприятий, логистических операторов и объектов транспортной инфраструктуры

    10.06.2026, 09:21