Президент России Владимир Путин подписал закон, упрощающий регистрацию права на машино-место в общей долевой собственности на паркинге. Документ разработан во исполнение постановления Конституционного Суда от 18 апреля 2023 года и призван защитить права владельцев машино-мест в паркингах.
Теперь владелец доли в праве общей собственности на паркинг сможет выделить своё машино-место в отдельный объект недвижимости, даже если другие совладельцы против или их слишком много, они друг друга не видели и не знают, пояснял глава комитета Государственной Думы по вопросам собственности Сергей Гаврилов. Раньше для этого требовалось согласие всех собственников машино-мест со всего паркинга или решение суда, а соответствующие подписи собирались годами, указывал депутат.
Новый закон позволяет пригласить кадастрового инженера, который подготовит технический план, где чётко обозначит границы будущего машино-места. Инженер должен учесть проектную документацию здания и документы, по которым получена доля, и опубликовать извещение о выделении. Оно должно содержать контактные данные владельца доли, данные кадастрового инженера, кадастровый номер и адрес паркинга, схему расположения выделяемого машино-места, порядок ознакомления с техпланом, срок для возражений (минимум 30 дней).
По словам Сергея Анатольевича, остальные собственники могут выразить возражения, но они должны быть обоснованными. Например, если машино-место блокирует проезд или мешает использовать другие места – это обоснованное возражение. Просто «не согласен» – не считается, указал господин Гаврилов.
По словам парламентария, если возражений нет или они сняты на общем собрании, машино-место регистрируется как собственность, при этом не нужно менять технический план всего паркинга. После того, как человек стал собственником машино-места, его доля в общем паркинге прекращается автоматически. Росреестр сам пересчитает доли оставшихся собственников и уведомит их об этом в течение пяти рабочих дней.
При этом если в паркинге осталось всего два участника общей долевой собственности и один хочет выделить своё машино-место, технический план должен сразу готовиться на оба машино-места – и для того, кто выделяется, и для того, кто остаётся, пояснял депутат.
Стройотрасль ждут антикризисные меры 
Лифтовики хотят денег, а депутаты – СРО 
Спор о скрытых работах 
Мезальянсы Фондов капремонта 
Топ-5 проблем капремонта 
Когда приблизимся к европейскому уровню