На региональных и местных дорогах выполнено 86% годового плана по укладке покрытия, хотя статистика ввода новых и реконструированных трасс по-прежнему показывает серьёзное отставание

Дорожный сезон в России близится к завершению, и по ремонту результаты выглядят уверенно. На региональных и местных трассах с начала года уложили 117,5 млн кв. м верхнего слоя покрытия - 86% годового плана. Такие данные привёл вице-премьер Марат Хуснуллин.

По его словам, 35 регионов уже полностью завершили укладку покрытия, ещё 37 выполнили более 90% запланированных работ. Всего в 2026 году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» предполагается построить, реконструировать и отремонтировать свыше 19 тыс. км региональных и местных дорог. К концу года долю региональных трасс в нормативном состоянии рассчитывают довести до 56%.

На дорожные работы предусмотрено 648 млрд рублей, из которых 370 млрд - федеральные средства. При этом финансирование охватывает не только строительство новых участков, но и реконструкцию, капитальный и текущий ремонт существующей сети.

Темпы обновления покрытия заметно выросли к концу сезона. Как сообщал Застрой.РФ в августе, тогда было уложено 71,7 млн кв. м, чуть больше половины годового объёма. За последующие месяцы дорожники добавили ещё 45,8 млн кв. м.

Однако на фоне этих результатов статистика строительства выглядит значительно скромнее. Буквально накануне мы писали о сокращении ввода дорог: за январь-сентябрь в России ввели 451,7 км автомобильных дорог с твёрдым покрытием, на 51,2% меньше прошлогоднего показателя. На федеральной сети ввод составил всего 4,4 км против 304,1 км годом ранее.

Здесь важно различать показатели. Укладка покрытия по нацпроекту учитывает прежде всего работы на существующих дорогах, тогда как статистика ввода отражает завершение строительства и реконструкции. Поэтому успешное выполнение ремонтной программы вполне может сочетаться с падением объёмов нового строительства.

Иными словами, дорожная сеть активно обновляется, но это ещё не означает, что она расширяется прежними темпами. Окончательные итоги года покажут, удалось ли сократить отставание по вводу новых и реконструированных трасс.

По мнению редакции, выполнение 86% дорожной программы - хороший результат, особенно с учётом масштабов работ и количества регионов, завершивших их досрочно. Но оценивать состояние отрасли только по уложенным квадратным метрам асфальта было бы неправильно. Ремонт поддерживает существующую инфраструктуру, а строительство новых дорог расширяет транспортные возможности территорий. И если первое направление демонстрирует высокие показатели, то второе пока заметно отстаёт. Поэтому главный вопрос по итогам года - не только сколько дорог удалось привести в порядок, но и насколько продвинулось развитие самой дорожной сети.

Подписывайтесь на За-Строй.РФ в МАХ 

При полном и/или частичном копировании данного материала, для последующего размещения его на стороннем ресурсе, обратная, индексируемая ссылка на источник обязательна!