Цикл рассказов от За-Строй.РФ о выдающихся зодчих, которые сформировали облик российских городов. Часть пятнадцатая: Александр Померанцев
Нужна помощь профессионала? Опишите задачу – мы подберём нужного специалиста!
В нашем сегодняшнем выпуске мы освещаем фигуру Александра Померанцева, автора знаменитого ГУМа на Красной площади и первого железнодорожного транспортного кольца вокруг Москвы, одного из ключевых представителей последнего этапа эклектики в российском зодчестве и блистательного преподавателя, который внёс огромный вклад в развитие отечественного архитектурного образования.
Александр Померанцев родился в дворянской семье, что несколько выделяло его на фоне архитекторов-современников, большинство из которых имели более низкое происхождение. Первое образование получил в Московском Училище живописи, ваяния и зодчества, но не захотел сразу переходить к практике. Померанцев был нацелен на построение академической или государственной карьеры, а потому подал документы в Императорскую Академию художеств в Петербурге.
В академии Александр Никанорович блистал в рядах лучших учеников, регулярно получая награды за свои проекты, а по итогам обучения в 1878 году был отправлен в заграничную поездку в Европу. Посетив Францию и Швейцарию, остановился в Палермо, где выполнил сложнейший проект по обмерам Палатинской капеллы, уникального памятника арабо-норманнского стиля, построенного в XII веке. Результатом стало 172 рисунка интерьеров и 181 рисунок арабской орнаментальной живописи. За свои труды Померанцев был удостоен звания академика архитектуры.
Во время стажировки в 1882 году зодчий получил свой первый крупный заказ – болгарский князь Александр I Баттенберг попросил его разработать проект Собора Святого Александра Невского в Софии. Несмотря на то, что храм был построен лишь спустя тридцать лет, он стал одной из градостроительных доминант болгарской столицы и до сих пор является популярной туристической достопримечательностью. Площадь собора превышает 3.000 квадратных метров, высота колокольни – 53 метра, а вместимость – около 5.000 человек.
После возвращения Померанцев активно прокладывал себе путь в академической среде и зарабатывал репутацию блестящего преподавателя. Он давал уроки в первом в Москве частном художественном училище А.О. Гунста, получил звание профессора архитектуры, возглавил Высшее художественной училище при Академии художеств, преподавал проектирование в своей альма-матер, Московском Училище живописи, ваяния и зодчества. При этом Александр Никанорович успевал нести службу в Технико-Строительном комитете Министерства Внутренних дел и Училищном совете при Святом Синоде.
Помимо Александро-Невского Собора в Болгарии, он стал автором ещё нескольких проектов, вошедших в историю российской архитектуры. В 1895-1896 годах Померанцев был назначен главным архитектором «Всероссийской выставки в Нижнем Новгороде», для которой он разработал генеральный план и конструкцию большинства павильонов. Несмотря на то, что постройки изначально задумывались как временные, зодчий отнёся к работе отнюдь не утилитарно. По сохранившимся фотографиям и эскизам можно оценить всё великолепие и масштаб проекта – конструкции павильонов были выполнены в разных архитектурных стилях (необарокко, неоготика, неорусский стиль), а для их изготовления использовались передовые строительные материалы.
Другой запоминающейся, а главное, дошедшей до нас работой Померанцева, стало здание Верхних Торговых рядов на Красной площади (ныне ГУМ). К 1880 годам существующее там торговое пространство полностью изжило себя и пришло в аварийное состояние, а потому был объявлен конкурс на лучший проект новых торговых рядов. Проект Померанцева, сопровождавшийся лозунгом «Московскому купечеству!», победил. Постройку возвели всего за четыре года и торжественно открыли в 1893 году. Сооружение в неорусском стиле, раскинувшееся на 200 метров, напоминало сказочный дворец и максимально органично дополнило архитектурный ансамбль Красной площади. С практической точки зрения это был полноценный торговый комплекс, в котором разместилось свыше 1.200 магазинов, проводились концерты, спектакли, выставки и учёные заседания.
Не менее важным в карьере Померанцева был проект Московского транспортного кольца, окружной железной дороги, строившейся по поручению министра финансов С.Ю. Витте. Дорога обслуживала как грузовые, так и пассажирские составы и нуждалась в удобной, продуманной инфраструктуре: павильонах, мостах, путепроводах, депо, мастерских, жилых домах для служащих. Работу по проектированию столь разнообразной инфраструктуры и взял на себя Александр Никанорович. К сожалению, за минувшую сотню лет большая часть этих объектов была утрачена, однако нетрудно вообразить масштаб и сложность данного инфраструктурного проекта.
Наконец, ещё один несохранившийся, но абсолютно грандиозный проект Померанцева – Александро-Невский собор на Миусской площади в российской столице. Его строили к 50-летию отмены крепостного права на пожертвования, собранные по всей стране, и он должен был стать вторым по величине храмом в Москве после Храма Христа Спасителя. Александр Никанорович, вдохновляясь эскизами Виктора Васнецова, создал проект 21-купольного собора, способного вместить более 6.000 прихожан! Строительство находилось на финишной прямой, но было прервано Октябрьское революцией. После установления советской власти о достройке столь знаменательного церковного сооружения не могло идти и речи. Храм забросили, а в 1950-е годы и вовсе снесли.
Революционные события больно ударили и по самому Померанцеву: ему перестали платить жалование и заставили съехать со служебной квартиры. Последний год своей жизни архитектор провёл в крайне стеснённых, если не сказать унизительных условиях, и скончался 27 октября 1918 года.
Искренне Ваш,
За-Строй.РФ
Новости по теме
Подписывайтесь на За-Строй.РФ в МАХ 
При полном и/или частичном копировании данного материала, для последующего размещения его на стороннем ресурсе, обратная, индексируемая ссылка на источник обязательна!
Архитекторы всё же одни из самых уникальных профессий... Человека нет, а наследие живет… Круто же…