Инфраструктура для жизни мирового уровня
В Национальном центре Россия обсудили ключевые направления нацпроекта «Инфраструктура для жизни» с опорой на жильё, дороги и интеграцию восточных регионов
Как говорится, времена действительно меняются. Россия всё заметнее смещает фокус на Восток, укрепляя связи с Азией и перестраивая транспортные и инфраструктурные потоки. Эти процессы, по мнению многих экспертов, не просто политический выбор, а стратегическая необходимость - и отражены они, как представляется, в Стратегии пространственного развития страны до 2030 года, с прогнозом до 2036-го.
На тематической сессии «Платформа будущего: 100 проектов России. Строительство» вице-премьер Марат Хуснуллин представил ключевые инициативы в рамках национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». По его словам, стратегическая цель - «создать единую сбалансированную систему, связывающую все регионы и населённые пункты», а главный инструмент - национальный проект «Инфраструктура для жизни».
Проект охватывает всё – от жилья и дорог до социальной, коммунальной и цифровой инфраструктуры. Особое внимание уделяется 2160 опорным населённым пунктам, где качество жизни, по планам, должно вырасти на 30% к 2030 году.
Как отметил Хуснуллин, ключевым направлением остаётся жилищное строительство. До конца десятилетия планируется построить 663 млн кв. м жилья, обновить жилой фонд на треть и достичь показателя обеспеченности 0,82 кв. м на человека. Уже в 2025 году ввод жилья должен превысить 100 млн кв. м.
Параллельно идёт развитие опорной дорожной сети. Среди приоритетных направлений - маршруты «Россия», «Европа – Западный Китай» и «Север – Юг», включая Азовское кольцо, способное стать ключевым элементом южного транспортного узла.
По словам вице-премьера, особое место в работе занимает воссоединённые регионы, где реализуется масштабная программа социально-экономического развития: с 2022 года построено и реконструировано почти 24 тыс. объектов, а каждую неделю вводятся в эксплуатацию новые школы, больницы, инженерные сети и дома.
Продолжается и культурно-образовательное строительство. В четырёх городах – Владивостоке, Кемерове, Калининграде и Севастополе – создаются культурные кластеры мирового уровня.
Представляется, что Россия действительно вступает в этап системной перестройки инфраструктурного развития. По сути, речь идёт о новой территориальной архитектуре страны, где жильё, дороги и социальная среда становятся единым конструктором будущего.
Вместе с тем, как говорится, «дьявол кроется в деталях». По мнению редакции, даже самые амбициозные цели нацпроекта могут оказаться под угрозой, если не будет решён вопрос синхронизации отраслевых программ и реального финансирования регионов. Помнится, подобные обещания уже звучали в начале 2010-х, но без должной координации между ведомствами многие проекты так и остались на бумаге.
Сегодняшняя ситуация, кажется, благоприятнее: есть опыт, цифровые инструменты и политическая воля. Однако для того, чтобы «инфраструктура для жизни» действительно стала инфраструктурой будущего, потребуется не только масштабное строительство, но и системное управление качеством среды - от градостроительного планирования до доступности коммунальных и социальных услуг.
При полном и/или частичном копировании данного материала, для последующего размещения его на стороннем ресурсе, обратная, индексируемая ссылка на источник обязательна!