Федеральные трассы набирают ширину

Расширение федеральных автомобильных дорог с разделением транспортных потоков остаётся одним из ключевых направлений развития дорожной сети страны. Этот подход закреплён Транспортной стратегией России до 2030 года и реализуется в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

По итогам 2025 года силами Росавтодора до четырёх и шести полос движения доведено более 310 км подведомственных федеральных трасс. Как сообщил заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин, свыше 120 км расширены в ходе реконструкции, ещё около 190 км — в рамках капитального ремонта. По его словам, увеличение пропускной способности дорог напрямую влияет на экономическое развитие регионов, ускоряет логистику и повышает безопасность движения.

Расширение трасс рассматривается не только как транспортная, но и как социально-экономическая мера. Министр транспорта Андрей Никитин отметил, что модернизация федеральной сети поддерживает развитие внутреннего туризма. В 2025 году на сети Росавтодора введены в эксплуатацию восемь реконструированных объектов с увеличенной шириной проезжей части. В планах — завершение ещё восьми участков общей протяжённостью 76,5 км.

Работы ведутся комплексно. По словам руководителя Росавтодора Романа Новикова, помимо расширения проезжей части дорожники строят развязки, переходно-скоростные полосы, устанавливают барьерные ограждения, освещение, шумозащитные экраны и очистные сооружения. Такой подход, кажется, позволяет решать сразу несколько задач — от повышения комфорта до сохранения жизни и здоровья участников движения.

Значительный объём модернизации пришёлся на регионы Центрального федерального округа. В Орловской области до четырёх полос расширили более 15 км трассы М-2 «Крым», а в Тульской области аналогичные работы выполнены на девятикилометровом участке северного подъезда к Туле. В Воронежской области введён в эксплуатацию четырёхполосный участок трассы Р-298 Курск — Воронеж, где также обновили примыкания, остановки и пешеходную инфраструктуру.

Крупные проекты реализованы на трассе М-9 «Балтия» в Тверской и Московской областях. В результате капремонта весь маршрут от Москвы до Ржевского мемориала получил четыре и более полосы движения. Параллельно расширение велось в Приволжском, Сибирском, Уральском и Северо-Западном федеральных округах, включая трассы Р-158, Р-208, Р-254, М-5 «Урал» и А-181 «Скандинавия».

В Северо-Кавказском федеральном округе четырёхполосным стал Южный подъезд к Грозному на трассе Р-217 «Кавказ». Здесь не только увеличили ширину проезжей части, но и обустроили остановки, тротуары и пешеходные зоны для жителей прилегающих населённых пунктов.

По мнению редакции, системное расширение федеральных трасс уже даёт заметный эффект. Дороги становятся безопаснее, поездки предсказуемее, а связь между регионами устойчивее. В то же время дальнейший результат будет зависеть от качества содержания обновлённых участков и синхронного развития сервисной инфраструктуры вдоль трасс. Кажется, именно это станет следующим важным этапом для федеральной дорожной сети.

При полном и/или частичном копировании данного материала, для последующего размещения его на стороннем ресурсе, обратная, индексируемая ссылка на источник обязательна!