СРО вам в помощь!

ООО «Институт по проектированию транспортных сооружений – «ТРАНСПРОЕКТ» (ИНН 0560037074) получил своевременную защиту и квалифицированную поддержку своей СРО – Союза дорожных проектных организаций «РОДОС» (Союз «РОДОС-ПРОЕКТИРОВАНИЕ», СРО-П-077-11122009) и доказал свою невиновность в причинении вреда на сумму более 37-ми миллионов рублей при обрушении конструкций при строительстве моста.

Не без помощи инженеров и юристов СРО 22 июля этого года Арбитражный суд Республики Дагестан по делу № А15-2895/2019 признал незаконными заключение технической комиссии по установлению причин нарушения законодательства о градостроительной деятельности от 29 марта 2019-го и приказ Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Республики Дагестан от 5 апреля 2019 года № 40 об утверждении заключения технической комиссии по установлению причин нарушения законодательства о градостроительной деятельности от 29 марта.

А фабула дела была такова. При проведении строительно-монтажных работ по бетонированию железобетонной плиты пролётного строения на объекте капстроительства «Строительство путепровода на 35 км автодороги «Махачкала – Буйнакск – Леваши – В. Гуниб» 25 декабря 2018 года произошло обрушение пролётного строения путепровода длиной 46,2 метра. Пострадали рабочие, причинён значительный имущественный ущерб объекту.

По результатам расследования причин аварии, произошедшей на вышеуказанном объекте капитального строительства, Межведомственной технической комиссией, образованной приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Республики Дагестан от 26 декабря 2018 года № 322, составлено заключение от 29 марта 2019-го по установлению причин нарушения законодательства о градостроительной деятельности.

В кратчайшие сроки все местные участники происшествия сговорились и приняли решение «назначить крайними» проектировщиков из Москвы!

В заключении сделан вывод о том, что причинами обрушения пролётного строения при производстве работ по бетонированию железобетонной плиты явились критические величины напряжений, возникшие в элементах главных балок пролётного строения вследствие упущений и недоработок в проекте, допущенных московскими разработчиками проекта при подготовке проектной и рабочей документации объекта капитального строительства. Указанное заключение технической комиссии было утверждено приказом Минстроя РД от 5 апреля 2019 года № 40.

Считая заключение технической комиссии от 29 марта приказ Минстроя РД о его утверждении незаконными и необоснованными, ООО «ИПТС – «ТРАНСПРОЕКТ» заручилось поддержкой специалистов своей СРО – Союза дорожных проектных организаций «РОДОС» и обратилось в арбитражный суд.

В ходе судебного разбирательства инженеры Союза «РОДОС-ПРОЕКТИРОВАНИЕ» подготовили для суда обширное техническое заключение по причинам происшествия, а юристы в отзыве на заявление поддержали требования заявителя – члена Союза. СРО указала на то, что сделанные в оспариваемом заключении выводы Межведомственной комиссии технически и юридически не обоснованы и бездоказательны, поскольку не учитывают результатов рассмотрения проектной документации в государственной экспертизе, не учитывают отступлений и нарушений, допущенных строительной организацией в ходе выполнения строительно-монтажных работ, опираются на нормативные требования, неприменимые при проектировании и строительстве линейных объектов. Специалисты СРО обосновали, что и сами приведённые в заключении сведения о размере причинённого ущерба ничем не подтверждены и не доказаны, расчёты сделаны заинтересованными лицами без привлечения независимых оценщиков и сметчиков.

Вынося решение, суд указал, что заключение технической комиссии от 29 марта 2019 года, содержащий вывод о том, что причинами обрушения пролётного строения при производстве работ по бетонированию железобетонной плиты на вышеуказанном объекте капитального строительства явились критические величины напряжений, возникшие в элементах главных балок пролётного строения вследствие упущений и недоработок в проекте, допущенных разработчиками проекта, при подготовке проектной и рабочей документации объекта капитального строительства, не может быть признано законным, поскольку противоречит вступившему в законную силу приговору Буйнакского городского суда от 13 марта 2020 года №1-35/20, а также обстоятельствам, установленным в ходе судебного разбирательства по настоящему делу. При таких обстоятельствах заключение технической комиссии от 29 марта 2019-го и приказ Минстроя РД от 5 апреля этого же года № 40 об утверждении этого заключения следует признать незаконными как не соответствующие требованиям градостроительного законодательства Российской Федерации, удовлетворив заявление общества.

Таким образом, Союз «РОДОС-ПРОЕКТИРОВАНИЕ» и его юристы под руководством известного юриста и постоянного эксперта портала За-Строй.РФ Евгения Тысенко, по сути, блокировали дальнейшие возможные попытки финансовых претензий со стороны застройщика как к Институту по проектированию транспортных сооружений – «ТРАНСПРОЕКТ», так и к самой СРО.

Нам остаётся только поздравить Евгения Олеговича и юристов СРО с победой!

При полном и/или частичном копировании данного материала, для последующего размещения его на стороннем ресурсе, обратная, индексируемая ссылка на источник обязательна!