Лифты на подъёме

Не так часто в последнее время лифтовая отрасль радует нас хорошими новостями. Однако на днях отраслевая саморегулируемая организация, а именно Ассоциация «Российское лифтовое объединение» (РЛО) подвела в Экселе итоги года и объявила, что за весь отчётный период российские регионы приобрели 17,6 тысячи лифтов на замену устаревшему оборудованию в многоквартирных домах. Это на 26,6% больше, чем год назад. Выросла и общая стоимость закупок, но в меньшем объёме – до 68,7 миллиарда рублей или на 13%. То есть не только закупки растут, но и подрядчики с заказчиками стали более экономными.

Правда, и тут не обошлось без ложки дёгтя. Скептики заявили, что вырваться вперёд по сравнению с 2024 годом удалось буквально за счёт двух крупных заказов, которые в четвёртом квартале разместили власти Москвы и Подмосковья. Так что поздравить с позитивным трендом можно разве что российскую столицу, а в регионах с лифтами до сих пор напряжёнка.

Как пояснил «Коммерсанту» генеральный директор СРО РЛО и исполнительный директор Национального лифтового союза (НЛС) Пётр Харламов, под конец 2025 года мэрия Москвы заключила контракт на покупку сразу 9-ти тысяч лифтов на общую сумму 36,7 миллиарда рублей. Дополнительно был подписан договор со стороны Московской области на поставку ещё 4-х тысяч лифтов. Получается, что на всю остальную необъятную страну остаётся всего 4,6 тысячи лифтов из объявленных 17,6 тысячи. Не густо…

Что же, тренды радуют если не конечных потребителей, то, хотя бы отечественных производителей, которые теперь более-менее обеспечены работой. Партнёр практики «Недвижимость» компании «Нео» (Neo) Арина Матвеева отмечает, что в рамках новых контрактов цены на лифты снижаются: изменение объёма закупок в натуральном выражении более ярко выражено, чем в денежном.

Эксперт поясняет, что регионы могут сознательно выбирать базовые комплектации без дополнительных опций, например, систем диспетчеризации, энергосберегающих двигателей или дизайнерского оформления, чтобы уложиться в меньший бюджет. Сократить стоимость закупок субъекты стремятся, меняя структуру торгов. Регионы также занимаются оптимизацией расходов – стараются работать с производителями напрямую, расходы на посредников и монтажные организации при этом снижаются.

Так, в уже упоминавшемся договоре на поставку лифтов в Подмосковье из офсетного контракта было исключено выполнение монтажных работ, что обычно формирует до 50% стоимости соглашения. Эксперты справедливо указывают, что один крупный договор без этого этапа мог исказить соотношение между количеством закупленных подъёмников и общей суммой контрактов. Таким образом, речь идёт не о системном удешевлении оборудования, эффект носит структурный и разовый характер.

Дополнительно давить на цены может растущая конкуренция с импортными лифтами, в первую очередь из Китая. Госзаказчики также активно используют антимонопольные механизмы для снижения цен. Удешевление лифтов в рамках госзакупок уже прослеживалось в январе-июне 2025 года.

При этом системные проблемы никуда не исчезли. Планы по росту взносов на специальных счетах (капремонта) на 180% в 2025-2030 годах остаются неподтверждёнными, сохраняется высокая ключевая ставка, делающая замену оборудования в рассрочку экономически нецелесообразной для большинства регионов.

Тем временем уже были принят Федеральный закон от 29 декабря 2025 года № 564-ФЗ «О внесении изменений в Жилищный кодекс Российской Федерации», о котором мы рассказывали в статье «Дилетантов уберут из лифтовой отрасли».

Согласно новому нормативному акту, ремонтировать и обслуживать лифты в МКД имеют право только те компании, которые включены в реестр специализированных лифтовых организаций. Его разработчиками выступила группа депутатов Государственной Думы во главе с председателем комитета по строительству и ЖКХ Сергеем Пахомовым. Управляющим компаниям и ТСЖ предстоит заключать договоры исключительно с такими специализированными лифтовыми организациями. При этом было сделано исключение для российской столицы – в Москве могут быть установлены «особенности организации технического обслуживания» подъёмников, лифтовых шахт и помещений в многоэтажке. Что, при всей важности заботы о безопасности лифтового хозяйства, опять-таки неизбежно приведёт к ещё одному витку роста тарифов для конечных пользователей…

Искренне Ваш,
За-Строй.РФ

При полном и/или частичном копировании данного материала, для последующего размещения его на стороннем ресурсе, обратная, индексируемая ссылка на источник обязательна!