Решением общего собрания Союза производителей цемента «СОЮЗЦЕМЕНТ» создан комитет по цементному машиностроению, в который войдут представители предприятий – членов отраслевого объединения. Председателем комитета избран генеральный директор АО «Бецема» Сергей Трифонов.
Деятельность комитета по цементному машиностроению будет направлена на развитие отечественного цеммаша, содействие в реализации государственной политики в сфере импортозамещения в цементной промышленности.
В настоящее время уровень зависимости цементной отрасли от импортного оборудования и комплектующих к нему оценивается как крайне высокий. В целях импортозамещения в Союзе производителей цемента считают необходимым развивать отечественное машиностроение для цементной промышленности, осваивая выпуск новых категорий товаров, поднимая характеристики производимой продукции на качественно новый уровень. Не менее важно сформировать перечень оборудования, которое нецелесообразно импортозамещать (в отношении него должны действовать иные механизмы, в частности, параллельный импорт), чтобы чётко определить, на каких позициях сконцентрировать усилия отечественного цеммаша. Как прокомментировал Сергей Владимирович:
Эффективная организация такой работы возможна только во взаимодействии производителей оборудования и цементных предприятий ЕАЭС. Мы объединились на площадке Некоммерческой организации «СОЮЗЦЕМЕНТ», чтобы в режиме открытой дискуссии решать отдельные задачи (например, наращивание производства тяговых пластинчатых цепей с оригинальной запатентованной конструкцией) и содействовать поиску путей преодоления проблем цементного машиностроения.
Наша справка
Союз производителей цемента (НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»), созданный для представления и защиты интересов, достижения общих целей предприятий цементной отрасли, учреждён в 2002 году. За прошедшее время в его состав вошли ведущие производители цемента Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Сегодня суммарная доля его участников на рынке ЕАЭС составляет 80%. В состав Союза входят 50 цементных заводов, мощность которых превышает 100 миллионов тонн строительного материала в год.
Жильё – двигателям прогресса! 
Срок за сливы 
Первичка подешевела, вторичка – нет 
Крючок для СРО? 
Скоро с ветерком по новой трассе… 
Не риск-ориентированы? Ждите проверок!