«Дозаправки в воздухе» не будет. Или будет?

«Дринкинс: – Боже мой, Боже мой!
Неужели нам никто не поможет?!
Командор: – А зачем?
Мы этот самолёт сами угробим!»

Из сериала «Крутое пике» юмористического
журнала видео-комиксов «Каламбур»

По последней информации, крупнейшему российскому застройщику отказали в получении прямой субсидии. Генеральный директор Группы «Самолёт» Анна Акиньшина сообщила СМИ, что межведомственная комиссия посчитала компанию устойчивой и решила, что ей не нужна прямая поддержка. Судя по всему, между крупным девелопером и чиновниками идут непростые переговоры, и речь  не о прямом отказе, а о согласовании форм взаимодействия.

Согласно сдержанному комментарию госпожи Акиньшиной, масштабы бизнеса и предоставленные девелопером данные указывали, что по определённым пунктам письма «нужно разработать специальные меры». Детали Анна Николаевна не раскрыла, но отметила, что компания во многом удовлетворила свой запрос и продолжит дальнейшую работу.

Напомним, что 4 февраля сего года появилась информация, что Группа «Самолёт» направила председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину письмо с просьбой выделить льготный кредит. Сумма запроса около 48-50-ти миллиардов рублей. Назначение – покрыть хотя бы часть колоссального долга.

Сообщалось, что взамен акционеры готовы уступить контрольный пакет акций, но при условии «участия в управлении с правом обратного выкупа». В дальнейшем пресс-служба компании неохотно и без особых подробностей подтвердила новость, добавив, что считают просьбу о поддержке государства нормальной рыночной практикой.

Потом, правда, «лётчики» сочли необходимым выступить с новой информацией. И заявили, что обращение компании не предполагало государственного участия в капитале девелопера. При получении льготного кредита планировалось предоставить акции в залог, а планов по превращению «Самолёта» в государственную компанию ни у кого не было. Да и вообще, по словам топ-менеджеров, дела у фирмы идут замечательно, а речь шла о некоем «субсидировании процентной ставки».

Финансовый директор «Самолёта» Нина Голубничая буквально заявила, что компания не просила денег, и финансовой дыры у них нет. Она же добавила, что, если поддержку не окажут, это не станет катастрофой для застройщика.

Что на самом деле происходит в недрах «Самолёта» и какого рода переговоры идут между девелопером и властями – сказать трудно. Последний раз фирма публиковала отчётность за 2024 год, и по этим данным их чистый долг составлял 291,2 миллиарда рублей. При годовой выручке 339,1 миллиарда, и чистой прибыли 5,41 миллиарда рублей. Ясно, что при текущей ставке рефинансирования и колоссальных банковских процентах обслуживание такого долга должно быть не очень простой задачей.

Среди основных кредиторов компании – Альфа-банк, славящийся своей принципиальностью во взыскании задолженностей. Кстати, представители кредитного учреждения усомнились, что «Самолёту» предоставят льготный заём, так как затем другие девелоперы будут ждать поддержки от государства. Тем не менее, председатель Совета директоров и президент Альфа-Банка Олег Сысуев посчитал, что при этом государство не оставит одного из крупнейших застройщиков и найдёт способ его поддержать.

А президент и председатель правления ПАО «Сбербанк России» Герман Греф в свою очередь выразил уверенность, что девелопер «не находится в критической ситуации». По мнению главы Сбера, хоть у компании и повышена долговая нагрузка, но там пока нет ничего критичного. У фирмы есть объём корпоративного кредитования и у неё есть чем его обеспечить. Тем не менее, переговоры о мерах поддержки идут.

Одной из таких мер может стать возвращении компании проекта «Квартал Марьино», который ранее был изъят в пользу государства по иску Генеральной прокуратуры РФ. Это один из крупнейших проектов «Самолёта», который нанёс серьёзную пробоину в его финансах.

Не далее, как 23 октября прошлого года поступил иск «государева ока» к латвийскому банку «Риетуми Банк» (Rietumu Banka), который был совладельцем проекта с долей 49%. Причиной изъятия стало то, что латвийские активы считаются активами недружественного государства. Прокуратура считала, что активы латвийского банка используются для вывода средств и формирования фиктивной задолженности в 2,5 миллиарда рублей. Подробности неизвестны, поскольку суд шёл в закрытом режиме.

В декабре прошлого года «Фонтанка» писала о национализации «Квартала Марьино». Издание сообщало, что Росимуществу переходят четыре юрлица: «Самолёт-Марьино-1», «Самолёт-Марьино-2», «Самолёт-Марьино-3» и «Самолёт-Марьино-4». Издание отмечало, что юрлица владели крупнейшими в Новой Москве земельными участками площадью 137 гектаров на территории бывшей птицефабрики. Несмотря на то, что проект полностью перешёл под контроль государства, обязательства перед дольщиками продолжает нести «Самолёт», он же остаётся поручителем по кредитам по этому проекту на 13,2 миллиарда рублей

Возможно, вместо прямого финансового вливания власти найдут способ решить вопрос с восстановлением прав на строительство жилищного комплекса. Разумеется, и девелоперу со своей стороны придётся пойти государству навстречу.

Искренне Ваш,
За-Строй.РФ

ВИДЕО:

При полном и/или частичном копировании данного материала, для последующего размещения его на стороннем ресурсе, обратная, индексируемая ссылка на источник обязательна!