В 2025 году российские производители сохранили лидерство на рынке лифтов для МКД с долей 65%, однако в начале 2026 года китайские поставщики впервые обогнали любого отдельного отечественного производителя по объёму поставок
Российский рынок лифтового оборудования для многоквартирных домов переживает трансформацию. По данным Российского лифтового объединения, в 2025 году в стране смонтировали 44 103 лифта. Отечественные производители поставили 28 762 из них, заняв 65% рынка. Белорусские производители обеспечили ещё 15%, остальные иностранные поставщики около 19,5%.
Картина начала меняться в 2026 году. За первый квартал в России смонтировали 2 683 лифта, из них российских всего 1 431, или 53%. Поставки из Китая составили 626 лифтов, или 23%, что больше, чем у любого отдельного отечественного производителя. Основной спрос формируют новостройки: в 2025 году там установили 27 тыс. лифтов, ещё 17 тыс. пошло на замену устаревшего оборудования.
Исследование портала ЕРЗ совместно с ВЦИОМ и ДОМ.РФ с участием 80 застройщиков показало, что чаще всего девелоперы закупают лифты китайских брендов KOYO и BLT, российских METEOR Lift и МЭЛ (Московский экспериментальный лифтостроительный завод), а также белорусского Могилёвского лифтостроительного завода.
Девелоперы объясняют интерес к китайским производителям конкретными причинами. Директор по девелопменту Группы Голос Антон Амелин рассказал, что сроки поставки российского METEOR Lift стали сопоставимы с китайскими, а цена при этом не снизилась. В итоге компания добавила в портфель лифты китайских производителей KOYO и SWORD. Заместитель директора по закупкам казанского застройщика Унистрой Артём Демидов рекомендует оценивать не только цену закупки, но и полную стоимость владения на горизонте 10-15 лет, а также проводить выездные проверки уже эксплуатируемых объектов. Представитель девелопера ПЛЮС Девелопмент Елена Деренговская пояснила, что для жилых проектов компания рассматривает отечественных производителей, а для бизнес-центров с высокими требованиями к скорости и дизайну предпочитает китайских. При этом ключевым фактором она называет не бренд, а качество сервиса и скорость поставки запчастей.
Эксперты предупреждают о долгосрочных рисках. Генеральный директор Российского лифтового объединения Пётр Харламов обратил внимание на разницу в нормативном сроке службы: у китайских лифтов он составляет 15 лет, у российских 25 лет. Через десять лет найти запчасти для китайского оборудования будет крайне сложно. Генеральный директор Московского экспериментального лифтостроительного завода Руслан Родиков добавил, что жизненный цикл лифта лишь на 20% зависит от производителя, остальное определяют качество монтажа и своевременное обслуживание. По его оценке, если государство не введёт меры поддержки, снижение производства отечественных лифтов может проявиться в 2027-2028 годах.
По мнению редакции, рынок лифтового оборудования движется к зрелости: девелоперы перестали выбирать по бренду и начали считать реальную эффективность на весь срок эксплуатации. Российским производителям придётся конкурировать не только ценой, но и сроками, сервисом и разнообразием решений, иначе китайские поставщики продолжат наращивать долю.
Подписывайтесь на За-Строй.РФ в МАХ 
При полном и/или частичном копировании данного материала, для последующего размещения его на стороннем ресурсе, обратная, индексируемая ссылка на источник обязательна!
