В 2026 году продолжается масштабное обновление мостов и путепроводов, часть объектов уже открыта, остальные должны значительно улучшить транспортную доступность регионов
Нужна помощь профессионала? Опишите задачу – мы подберём нужного специалиста!
Если в прошлом году основное внимание уделялось итогам масштабной программы ремонта мостов, то сейчас уже можно увидеть первые результаты нового строительного сезона. Как сообщил Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, с начала 2026 года в эксплуатацию введены 15 мостов и путепроводов общей протяжённостью около 1,3 тыс. погонных метров, а всего до конца года в работе находятся более 500 искусственных сооружений.
Мосты редко становятся главной темой новостей, хотя именно они зачастую решают проблемы, которые жители ощущают ежедневно: сокращают время в пути, снимают транспортные ограничения, позволяют запускать новые маршруты общественного транспорта и обеспечивают круглогодичную связь между населёнными пунктами.
Сегодня программа охватывает не только крупные региональные объекты, но и небольшие переправы, от которых зависит жизнь целых районов. Например, в Республике Алтай уже открыли новый мост через Катунь возле села Платово, заменив старую однополосную переправу, которая давно не справлялась с современным транспортным потоком.
В Оренбургской области продолжается реконструкция сразу нескольких важных объектов. Один из них соединит город с федеральной трассой М-5 «Урал» и несколькими пригородными населёнными пунктами, другой обеспечивает связь центральной части Оренбурга с южными районами города и маршрутами в сторону Казахстана.
В Нижнем Новгороде завершается капитальный ремонт путепровода у Мызинского моста, а в Пермском крае обновляют мосты через реки Атер и Алмаз на региональной дороге, которая обеспечивает выход к скоростной магистрали М-12 «Восток».
По данным Минтранса России, всего в 2026 году планируется ввести около 400 мостов и путепроводов регионального и местного значения общей протяжённостью свыше 30 тыс. погонных метров. Это продолжение программы, которая в 2025 году позволила построить и обновить более 500 искусственных сооружений по всей стране.
Мосты остаются одной из самых недооценённых частей транспортной инфраструктуры. Если новая дорога сокращает время поездки, то новый мост зачастую делает её возможной в принципе. Для многих небольших городов и сёл именно такие объекты становятся ключевым условием развития, обеспечивая доступ к работе, медицинской помощи, школам и федеральным трассам. Поэтому сегодня программа строительства мостов - это не столько про километры бетона и металла, сколько про повышение качества жизни и связанности российских регионов.
Подписывайтесь на За-Строй.РФ в МАХ 
При полном и/или частичном копировании данного материала, для последующего размещения его на стороннем ресурсе, обратная, индексируемая ссылка на источник обязательна!