Правительство РФ утвердило обновлённый план дорожной деятельности до 2031 года, предусматривающий строительство и реконструкцию более 2 тыс. км дорог
Правительство России утвердило обновлённый перечень мероприятий по развитию дорожной инфраструктуры на период до 2031 года. Соответствующее распоряжение подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Документ предусматривает строительство и реконструкцию свыше 2 тыс. км федеральных и региональных автомобильных дорог в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Основной акцент сделан на развитие опорной транспортной сети страны.
В числе приоритетных направлений - модернизация ключевых магистралей, включая трассы М-2 «Крым», М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия», а также ряд федеральных дорог, обеспечивающих транспортную связность регионов.
Отдельное внимание уделено проектам в Дальневосточном федеральном округе и Арктической зоне, где дорожная инфраструктура формируется с учётом долгосрочных мастер-планов развития территорий. Также в план включены мероприятия по восстановлению дорожной сети в новых регионах.
Среди новых инициатив - строительство обходов крупных населённых пунктов, включая Оренбург, Слюдянку и Байкальск, а также реконструкция участков важных транспортных коридоров, таких как М-5 «Урал», Р-254 «Иртыш» и Р-504 «Колыма».
Программа охватывает не только федеральные трассы, но и дороги регионального и местного значения. В частности, предусмотрено развитие улично-дорожной сети в городских агломерациях, создание инфраструктуры для туризма и повышение транспортной доступности территорий.
Отдельным направлением остаётся приведение существующих дорог в нормативное состояние, что позволит повысить безопасность и качество передвижения.
Общий объём федерального финансирования мероприятий составит порядка 9,1 трлн рублей. Масштаб и комплексный характер программы отражают стратегический подход к развитию транспортной системы, при котором модернизация дорожной сети рассматривается как один из ключевых факторов экономического роста и повышения качества жизни.
Распоряжение от 24 марта 2026 года №599-р
Подписывайтесь на За-Строй.РФ в МАХ 
При полном и/или частичном копировании данного материала, для последующего размещения его на стороннем ресурсе, обратная, индексируемая ссылка на источник обязательна!
Мда..... Не просто распил, а распилище..... Вот кто думать умеет, открывайте и смотрите сразу пункты 2 и 3 мероприятий. Как может проектирование реконструкции стоить 1% от СМР? Авторского надзора не будет? Изыскания опять наполовину купленнные в ТИЗИСах? Что это за политика: "Хлеб у вас стоит 80 рублей, но у меня есть только 40, поэтому я куплю за 40, а не продадите - введу продразверстку" ?!?!?!?!?
@Федор, не исключено, что часть затрат просто «спрятана» в других статьях.
@Федор, согласен, такие цифры без расшифровки всегда вызывают вопросы
@Федор, кто главный тут по распилу?
@Мистер Икс, не сомневаюсь, что Федор ответит, но зачем такая провокация?
@Мистер Икс, ФКУ Росавтодора, кто ж еще то) Найдут каких-нибудь горемык, протащат через торги, т.к. почти все торги на проектирование - это конкурсы по 44фз, там будет в составе заявки идиотская пояснительная записка, которая будет субъективным критерием, с её помощью накрутят баллы и всё. Дальше кинут проектировщиков на деньги или взятки, готово, освоено. Регионалы получат часть финансирования - там ту же схему провернут, сложат мосты в один лот на проектирование, и тоже готово.
@Федор, то есть, ничего и никого нового
Мост р. Сейм, стоимость пир 23,814 млн, стоимость смр на 1,2км 2919.960 млн - это как ваще ?!?!? 2433000 за 1 п.м. реконструкции? Там что - трехъярусный мост планируется? Или опять подъезды по 1км? Что там за проект будет за эти деньги?